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燃油供油单元工作原理:在船舱的日用油柜中已存储了燃油,该燃油已经被加热至70 – 95℃。操作模块的三通选择阀,选择使用重油还是柴油,然后燃油进入筒式粗滤器进行粗过滤。粗滤后的燃油由供油泵注入混合油筒。混合油筒里的燃油由循环泵增压后注入蒸汽(或导热油)加热器。使用柴油时不需要蒸汽(或导热油)加热,而使用重油时需要蒸汽(或导热油)加热。
产品特点 | 技术参数
供油单元工作原理:在船舱的日用油柜中已存储了燃油,该燃油已经被加热至70 – 80℃。操作模块的三通选择阀,选择使用重油还是柴油,然后燃油进入筒式粗滤器进行初过滤。初滤后的燃油由供油泵注入混合油筒。